2019年1月，香港快運開始直飛長崎，媒體・網上越來越多資訊，吸引旅客探訪。不只由長崎機場入出，和福岡、熊本、鹿兒島等各地in-out方式買機票的話，行程更加有彈性。
以下介紹長崎縣往來的高速巴士路線詳細；
九州號（九州号 – Kyushu-Go）
九州號是福岡-長崎市中心運行的高速巴士。
九州號是西鐵公司的子公司・九州急行巴士公司運營，一小時大約3-4班次。
有分別『スーパーノンストップ（Super non-stop）』和『各停』的九州號。
兩樣也起終點是一樣，福岡=博多巴士總站、長崎=長崎車站前巴士總站。
各九州號也以中間停車站均有3個系統，博多〜長崎車站的車程，『Super non-stop』約2小時25分鐘〜2小時30分鐘，『各停』約2小時50分鐘〜3小時05分鐘。所有路線・系統也需要事前預約先可乘車。
博多、天神、福岡機場、長崎車站前各巴士站上車的話，預約座位以開車15分鐘前在巴士公司櫃台領取『確保券（確保搭乘票）』先確定。
※嬉野IC、嬉野溫泉巴士中心前往長崎不接受預訂，和司機確認有吉位先可乘車。
Super non-stop九州號
Super non-stop九州號是上了高速道路，除非經大村IC的路線不停去到長崎。和各停九州號快約20-35分鐘。這路線是『座席指定制（=指定座位制）』，預訂時指定座位。
只福岡-長崎各市中心往來的話，比較好選擇。各3系統有以下這樣分別；
Super non-stop 經出島道路
經『出島道路』的系統是九州號最快的路線。博多・天神和長崎車站前巴士總站之外，只在『大波止』巴士站停車。大波止近長崎碼頭，前往五島等離島的渡輪和有些軍艦島遊覽船在這碼頭開出。附近還有電車站，要歩行少少但不需上落樓梯，比較長崎車站前的電車站方便一點。
Super non-stop 經昭和町
這系統經昭和町和平和公園兩巴士站。昭和町近長崎大學之外，周圍是住宅區，旅客應該少機會上落。平和公園（和平公園）巴士站，剛剛2019年4月1日起改了站名。比較以前的『松山町』，容易理解附近的地點。和平公園附近不太近市中心。不過有幾間酒店，還有電車站，交通比較方便。
Super non-stop 經大村IC・昭和町
上述經昭和町的路線加多『大村IC』巴士站。賞花地點・大村公園可在這巴士站轉車（不過直通車班次少，應該在大村巴士中心再轉）。
九州號（各停）
※通常在當地只表示『九州号』或加『各停』。為方便，在這網站叫『各停九州號』，分別和『Super non-stop九州號』
普通九州號也有3系統，全部在高速道路上停6個巴士站。要留意『福岡空港国際線』『筑紫野』『高速基山』不可上前往福岡方向的巴士，『大村IC』『高速大村木場』不可上前往長崎方向的巴士。
預訂方面，各停九州號是『時間指定制』，和Super non-stop不同。
時間指定制即是指定班次、區間（和人數）預訂。座位是上車時自己找吉位坐。
3系統是以下這樣分別；
經嬉野IC
由博多・天神開出後，停高速道路上的『筑紫野』『高速基山』『嬉野IC』『大村IC』『高速大村木場』『諫早IC』各站。長崎地區的停車站是『昭和町』『平和公園』『長崎車站前巴士總站』，普通九州號所有3系統均停以上巴士站。
經福岡機場・嬉野IC
博多上述『經嬉野IC』系統加停福岡機場國際線大樓。不需轉車直接來回福岡機場〜長崎市内。這系統是普通九州號最多班。
經福岡機場・嬉野巴士中心
博多上述『經嬉野IC』系統加停福岡機場國際線大樓和嬉野溫泉巴士中心。這路線唯一不需轉車直接來回福岡〜嬉野溫泉。
出島號（出島号 – Dejima-Go）
出島號是北九州（小倉）-長崎市中心之間，以長崎縣營巴士公司運營，毎天平日5班次、週末6班次來回。
北九州地區的起終點是小倉的『砂津』，市區内其他停車站是『小倉駅前（車站前）』『平和通』『三萩野』『黑崎IC引野口』。小倉車站前、平和通附近多酒店，又黑崎IC引野口是方便轉車和黑崎車站前等北九州其他地方往來的巴士。
高速道路上停『高速千代New town』『直方PA（休息站）』『若宮IC』『宇美』『高速基山』『高速神埼』『高速松原』『大村IC』『高速大村木場』『諫早IC』『by-pass多良見』。其中高速基山和高速神埼這兩站，雙方向路線也可上可落。高速基山是九州高速巴士的轉車站，又佐賀〜長崎往來的話，高速神埼轉車比較慳時間。
長崎地區在『昭和町』『浜口町』『長崎車站』停車。浜口町近平和公園巴士站，和九州號差不太多。
出島號小倉砂津〜長崎車站的車程約3小時05分鐘，是『座席指定制（=指定座位制）』，預訂時指定座位。有關『確保券（確保搭乘票）』，在官網沒有表示。不過為避免自動取消訂位，小倉砂津、黑崎IC引野口、長崎車站前等有票務處的各巴士站上車的話，建議開車15分鐘前在巴士公司櫃台領取『確保券』確定座位。
島原號（島原号 – Shimabara-Go）
出島號是福岡-島原之間，以西鐵和島原鐵道公司運營，毎天3班次來回。
福岡地區的起終點是博多巴士總站，經天神高速巴士總站，在高速道路上停『筑紫野』『高速基山』。然後經『諫早車站前』『本諫早車站前』『愛野車站前』『多比良車站前』『島原車站前』5個島原鐵道車站，島原的起終點是『島鐵巴士總站』。前往福岡方向的島原號，可在『高速基山』轉前往其他九州各地。又前往島原方向的巴士在『諫早車站前巴士中心』轉前往雲仙、小濱、長崎機場等巴士（在島原島鐵巴士總站也可轉前往雲仙的巴士）。
島原號博多〜島鐵巴士總站的車程約3小時10分鐘，是『座席指定制（=指定座位制）』，預訂時指定座位。有關『確保券（確保搭乘票）』，在官網沒有表示。不過為避免自動取消訂位，博多、天神、島鐵巴士總站等有票務處的各巴士站上車的話，建議開車15分鐘前在巴士公司櫃台領取『確保券』確定座位。
基本上以上巴士車輛均有洗手間。
優惠／套票
SUNQ Pass
適用北九州・全九州（3天・4天）周遊票。
九州號（Super non-stop、各停）
往復乗車券（來回優惠票）
福岡〜長崎4,720日元（約9折），福岡〜嬉野3,450日元（約89折），長崎〜嬉野2,880日元（約89～95折），福岡〜大村・諫早4,190日元（約8～87折）。有限期出票當天起10天。
4枚回数券（4張優惠票）
福岡〜長崎8,380日元（8折），福岡〜嬉野6,600日元（約85折），長崎〜嬉野5,240日元（約81折），福岡〜大村8,170日元（約85折）。沒有有限期。一位用4次、兩位用兩次也好、4位一次用也可以。
長崎ぶらぶらきっぷ（長崎BURA BURA套票）
1張套票4,720日元，有限期出票當天起10天。福岡〜長崎來回票加4張長崎電氣軌道電車票（約82折）。還包長崎市内指定設施的優惠券。
套票優惠詳細（日文）: http://www.nishitetsu.ne.jp/kyushugo/db/wp-content/uploads/2019/10/c19286059e064f632be05861b322509d.pdf
福岡フリーきっぷ（福岡Free套票）※2019年12月1日～2020年1月31日限定
期間内在長崎購買4,720日元的『往復乗車券』，送乙張福岡市内一天Free巴士票。購買來回票時送兌換票，到了福岡先在『博多巴士總站』『西鐵天神高速巴士總站』『福岡機場巴士總站（國際線・國内線）』。有限期去程出發日期起10天或2020年1月31日（例如2020年1月24日由長崎出發的話，1月31日或前需要交換福岡市内一天票）。
出島號
往復乗車券（來回優惠票 *沒有PAIR優惠）
來回優惠6,660日元（約9折），有限期出票當天起10天。只可一位來回。
4枚回数券（4張優惠票）
4張套票12,560日元（約86折），有限期出票當天起6個月。一位用、兩位用、四位用也可以。
島原號
往復乗車券（來回票 *沒有PAIR優惠）
福岡〜島原（愛野車站前、多比良車站前、島原車站前、島鐵巴士總站）4,820日元，福岡〜諫早車站前4,190日元（約8折）。有限期使用去程當天起10天内。
しまばらきっぷ（島原套票 – 4張優惠票）
福岡〜島原（愛野車站前、多比良車站前、島原車站前、島鐵巴士總站）9,640日元，福岡〜諫早車站前8,360日元（約8折）。有限期出票當天起3個月。一位用4次、兩位用兩次也好、4位一次用也可以。
※島原號的來回票及島原套票的折扣率一樣
福岡雲仙乗り継ぎ乗車券（福岡雲仙轉車優惠票）
福岡〜諫早車站前＋諫早〜雲仙地區的優惠票。福岡〜雲仙3,200日元、福岡〜小濱2,910日元、福岡〜千々石2,730日元（約8折）。轉車時間在下述島鐵官網表示。
※官網上沒有福岡雲仙轉車優惠票買票方法、有限期等詳細資訊，只表示諫早～各地方的單程優惠票價及『福岡～諫早車票請買單程車票。諫早〜雲仙・小浜・千々石的車費請在車內付現金或另買車票』。
這應該因諫早〜雲仙地區是島原鐵道公司的巴士，可能在福岡不能買這區間的車票，所以應該這樣分區，在諫早巴士中心或各巴士內提出福岡〜諫早的車票先享受到優惠。
建議在巴士售票處查詢詳細。
網站資訊（官方URL）
九州號： http://www.nishitetsu.ne.jp/kyushugo/
出島號（西鐵巴士網站）： http://www.nishitetsu.jp/bus/highwaybus/rosen/dejima.html
出島號（長崎縣營巴士網站）： http://www.keneibus.jp/highway/kitakyu/
島原號（西鐵巴士網站）： http://www.nishitetsu.jp/bus/highwaybus/rosen/simabara.html
島原號（島鐵巴士網站）： https://www.shimatetsu.co.jp/bus/express
各巴士站的地圖
以下地圖根據『qbus.jp』巴士資訊網、google street view等資料作成。
基本上一個巴士站一個標籤。不過如果方向不同兩個站的位置不近（不是道路對面即時看到的位置）的話，打了兩個標籤，解釋『前往××方向』。
因巴士站位置於交通情況等可能改變，這資料請只參考。
巴士站名稱為『qbus.jp』查詢（copy&paste）方便，名稱下邊的comment加了日文名稱。
